TPU胶垫 聚氨酯TPU热塑性弹性体的链段结构结构 聚氨酯TPU热塑性弹性体 的分子链结构（二级结构）：大分子二元醇和异氰酸酯连接形成长分子链，因为分子链较长，表现为柔性，就成为在整个分子链中的软段结构。短链二元醇（扩链剂）和异氰酸酯连接成短链结构，因为链短，表现为刚性，就成为分子链中的硬段结构。这样硬段软段相间的特殊结构赋予了TPU既有弹性又有不错的机械性能且可热塑加工的特殊性能，从而使TPU作为介于塑料和橡胶之间的一个新类高分子材料得到广泛应用。对于不同的大分子多元醇，扩链剂和多异氰酸酯的选择搭配可制取品种繁多各种性能的TPU产品。

TPU胶垫 TPU薄膜薄厚度的精度 国际上大量生产的TPU薄膜其厚度误差仍然很大，这种情况下，如果想要赢得市场的更多份额，高等的生产线并配以好的测量和控制技术是需要的。 由于TPU薄膜的原料比例、反应温度不好控制，所以造成很多顾客对于TPU薄膜产品厚度误差的不满和抱怨。 但我在这里，还是很负责任地说一句：TPU薄膜的厚薄度确实很难准确控制！ 由于TPU薄膜厂家属于弹性体，经烘干除湿后通过螺杆混炼熟化后经模头压出薄膜，中间的任意因素包括原料的不稳定都可能导致薄膜厚薄不均。 一般来说，行业的说法是10丝的TPU薄膜厚度正负公差1丝（0.01mm）是很正常的，当然，这也跟薄膜的厚薄有关系。越薄的TPU薄膜能接受的厚薄公差越小。 但是先进的TPU薄膜厂家检测设备往往是非常昂贵的，所以对于很多中小TPU薄膜生产商来说，控制薄膜的厚度和废品率是个头疼的问题。 为了提高能源效率，减少碳排放，汽车行业越来越广泛地运用了轻量级材料，有望推动TPU薄膜市场的增长。可以运用到汽车配件生产中，帮助减少车身重量（减轻约40％）。同时，他们还可以替换汽车的橡胶元件。 用于汽车应用，如门和吸音板，仪器及防振板，座椅和安全气囊。更换或售后市场有望成为汽车行业对TPU薄膜需求的新焦点。 消费者现如今对价格异常敏感，价格在市场上扮演着重要角色。TPU薄膜市场价格走势在欧洲、北美地区和亚太地区对比，要高出25％至35％。